Bekanntlich ist NEOS-Verkehrssprecher Dominik Oberhofer kein großer Flughafenfan: „Umso weniger Flieger Innsbruck anfliegen, letztlich umso besser. Dass Tirol aber wirtschaftlich vom Flughafen massiv profitiert, liegt für die NEOS auf der Hand – ganz abgesehen davon, dass der Flughafen hervorragend gemanagt ist.“
Die Bestrebungen, durch die Erhöhung von Tarifen leisere und emissionsärmere Maschinen nach Innsbruck zu bringen, haben laut Oberhofer zwei Seiten der Medaille.
„Es ist Fakt, dass die Billigfluglinien – allen voran EasyJet – dank ihres großen Wachstums in den letzten Jahren über eine sehr moderne und schadstoffarme Flotte verfügen. Im Gegenzug dazu sind es vor allem die Linienflieger der AUA und Lufthansa, die zu den stärker umweltbelastenden Flugzeugen gehören. Wenn sich jetzt also der Flughafen Innsbruck – aber vor allem die Tiroler Landespolitik – immer mehr den Kopf darüber zerbrechen, warum die Nachfrage im klassischen Linienverkehr von und nach Innsbruck, allen voran Wien und Frankfurt, immer geringer wird, hat das letztlich auch damit zu tun, dass diese Flüge am Flughafen Innsbruck finanziell schlechter gestellt sind.“
Oberhofer: „Linienflug nach Frankfurt keine große Priorität“
Für NEOS-Verkehrssprecher Dominik Oberhofer hat der Linienflug nach Frankfurt nicht die Priorität, die ihm die Lokalpolitik zuschreibt. „Die Lufthansa schickt uns laute, alte, schmutzige Flugzeuge. Diese sind schlechter ausgelastet, weil die Anbindung an München, aber vor allem auch an Wien via Flughafen-Bus und -Zug wesentlich verbessert wurde.“ Einer Einstellung des Linienverkehrs nach Frankfurt weint Oberhofer keine Träne nach. „Was dann aber sicher nicht passieren darf, ist, dass für das Beibehalten der Linie Innsbruck–Frankfurt direkte oder indirekte Subventionen aus Steuergeldern aufgebracht werden.“
Oberhofer setzt sich in Wien für Ökoaufschlag bei Landegebühr ein
Das Innsbrucker Modell der höheren Landegebühren für umweltschädlichere Flugzeuge müsse österreichweit implementiert werden. Ziel müsse es sein, saubere und leisere Flieger zu fördern. Grundsätzlich könne man sich auch vorstellen, dass das Geld dann zweckgebunden für Umweltschutzmaßnahmen aufgewendet wird. „Für den Entschließungsantrag der Tiroler Landesregierung Richtung Wien setze ich mich in der neuen Legislaturperiode ein – vor allem, weil mir aufgefallen ist, dass es dazu noch wenig Echo aus der Bundeshauptstadt gibt. Umso weniger schmutzige Flieger, desto besser für Innsbruck. Das Ziel der Politik muss es sein, dass die Luftqualität in Innsbruck verbessert wird und die Lärmbelastung abnimmt.“
NEOS LA Riedlsperger zu Mattles Budgetplänen: „LH Mattle wird immer unglaubwürdiger“
„Noch vor zwei Jahren hat Finanzreferent Mattle stolz erklärt, es werde kein Doppelbudget mehr geben, um flexibler und besser auf Krisen reagieren zu können. Dieses Vorhaben hat genau ein Jahr gehalten, dann ist alles wieder anders. “
Meet & Greet mit BM Christoph Wiederkehr in Kufstein
„Unser Bildungssystem braucht genau jetzt den Mut und den Innovationsgeist unseres Bildungsministers!“, urteilt KO und Bildungssprecherin der Tiroler NEOS im Anschluss an den Diskussionsabend in Kufstein.
„Neues Budget mit klarer pinker Handschrift: Sanieren. Reformieren. Investieren.“
„Jetzt muss auch LH Mattle liefern“ NEOS Tirol Budgetsprecherin Susanna Riedlsperger begrüßt das heute von der Bundesregierung präsentierte Budget. „Es setzt unseren konsequenten Reformkurs auf Bundesebene fort. Es muss Schluss mit der ‚Koste-es-was-es-wolle‘-Politik sein. Ich hoffe, dass auch die Tiroler Landesregierung bei den jetzt bereits laufenden Budgetverhandlungen diesen Weg einschlägt. Bis jetzt wurde, wie immer, nur angekündigt“, meint Riedlsperger.