Allerdings haben die NEOS auch Sorge, dass dies in Sachen Transit Probleme mit sich bringen könnte: „Unter Umständen wird so die Zahl an Transitfahrten durch Tirol steigen. Schließlich würden dann bestehende Bestimmungen, wie etwa das Immissionsschutzgesetz-Luft nicht mehr in dieser Form aufrecht bleiben“, analysiert Leitgeb: „Man darf zu keinem Zeitpunkt aus den Augen verlieren, die Anzahl von Transitfahrten zu reduzieren und eine Verlagerung auf die Schiene zu forcieren!“
Der Lebensraum Tirol Holding sowie dem neuen Projektleiter und ehemaligen Vorstand des größten europäischen Eisenbahnprojekts, dem Brenner Basis Tunnel Konrad Bergmeister gibt Andreas Leitgeb diese Gedanken mit auf den Weg: „Bemühungen zur Verlagerung des Schwerverkehrs auf die Schiene sind zu wenig – vor allem wenn sich große Player in der EU wie etwa Deutschland schon bei den Zulaufstrecken zum Brenner Basis Tunnel quer legen!“
Mit Bergmeister hätte man aber wohl eine gute Wahl getroffen schließt der pinke Mobilitätssprecher, obgleich er ihn auch in die Pflicht nimmt: „Mit seinen europäischen Kontakten und seinem KnowHow in europäischen Verkehrsfragen darf er die Transitproblematik, die auch mit einem Umstieg auf Wasserstofftechnologie wie ein Damoklesschwert über Tirol liegt, nicht aus dem Auge verlieren.“
